2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车刮板销售。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。

热处理缺陷：热处理组织为回火屈式体，还有根据厂家来件看是否对链条进行了喷丸的强化。还有在热处理的时候是否有应力裂纹等产生，而导致链条出现缺陷绞龙。

(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。

特别是电动滚筒驱动的带式输送机在粮库的散料输送过程中更加有的优势和发展潜力因此我们开拓思维、努力并结合自己原有的知识和现有的资料对其进行完善。在此过程中检验自己的能力使其应用的范围更加广泛的在国民经济的各个领域起到更加重要的作用。

加快带式输送机的研制特别是以电动滚筒作为驱动装置的带式输送机有着重要的意义。

拉运后溜设备时，严禁人员进入或在支架尾梁处工作。为防止后溜下滑，支架与后溜联接链不得提前擅自拆除，需要按照顺序拆一件、运一件，拆运要协调，每次拉运溜槽不得超过2节。上下两段同时回收时，需要各派专人观察设备的拉运情况，且需要由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱。

3、调整不当易发生掉链、跳链事故。4、消耗钢材多。成本大。中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的输送机相继出现。1868年，在英国出现了带式输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；